工程檢測(cè)的內(nèi)容包含哪些呢？云南工程檢測(cè)公司提示樁基工程質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對(duì)樁基的檢測(cè)便可分為成孔質(zhì)量檢測(cè)和成樁質(zhì)量檢測(cè)兩大部分。云南工程檢測(cè)公司提示其間成孔是灌注樁施工中的第—個(gè)環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由所以在地下、水下完結(jié)，質(zhì)量操控難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有或許發(fā)作塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過(guò)厚等問(wèn)題。成樁質(zhì)量檢測(cè)又可分為承載力檢測(cè)和對(duì)完整性檢測(cè)。

樁的承載力檢測(cè)樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系，因?yàn)殪o荷載實(shí)驗(yàn)與任何動(dòng)荷載實(shí)驗(yàn)相比，所施加的荷載速率很慢，很接近于實(shí)踐工程的加荷速率，所以實(shí)驗(yàn)的結(jié)果很接近于實(shí)踐樁的承載力，因而，國(guó)內(nèi)外均將靜荷載實(shí)驗(yàn)的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。成孔質(zhì)量檢測(cè)在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖的承載力削減。

整樁的承載才干下降;昆明工程檢測(cè)公司提示樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能徹底發(fā)揮，一同單樁的混凝土澆注量添加;樁孔偏斜在必定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的很好發(fā)揮;樁底沉渣過(guò)厚使得樁長(zhǎng)削減，關(guān)于端承樁則直接影響樁尖的端承才干。昆明工程檢測(cè)公司提示關(guān)于正常的混凝土，聲波在其間傳播的速度是有必定規(guī)模的，當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺點(diǎn)時(shí)，如開(kāi)裂、裂縫、夾泥和密實(shí)度等。